El estilo de conducción y el diseño del motor influyen para que se deba reponer aceite antes de las revisiones.
Aunque el taller haya puesto la cantidad adecuada de aceite al coche en la última revisión de un vehículo, el usuario debe controlar cada cierto tiempo su nivel y, en ocasiones, tenga que rellenarlo. ¿Cómo puede ser esto? ¿Cuáles son las causas de esa pérdida de aceite?
La respuesta es que el vehículo no sólo consume combustible: también consume aceite. Taller Simtec le quiere recordar algunas de las causas que provocan este tipo de perdidas.
Todos los coche consumen aceite (aparte claro esta las pérdidas que se producen por una vería), esto se debe claro esta a que el aceite entra en las cámaras de combustión y se quema junto al combustible. Por lo que se debe de vez en cuando revisar el nivel de aceite del coche.
De esta manera, podemos decir que el consume de aceite de un coche se debe a dos causas principalmente diseño del motor, que es el que conduce al lubricante dentro de la cámara de combustible, y el propio estilo de conducción.
Respecto a cómo influye el diseño del vehículo en el consumo de aceite, el lubricante se mueve constantemente por la zona situada alrededor de la cámara de combustión, lo que provoca que acabe entrando en ella. «De hecho, el diseño del motor obliga a que el aceite tenga que entrar tanto en la zona del pistón (segmentos, gargantas, camisa) como a la zona de válvulas (asiento, eje…)», apunta.
En función de las holguras que haya entre las piezas, entrará más o menos lubricante. «Como hoy en día los motores presentan holguras más pequeñas, consumen menos aceite porque éste roza más con los componentes y tiene más difícil llegar a la cámara de combustión», explica el artículo.
En este sentido, recomendamos que «esta es una más de las razones por las que es necesario trabajar con aceites de calidad y adecuados a cada motor, ya que hoy en día se recomiendan aceites con grados SAE más fluidos».
Sean como sean las holguras citadas, cada vez que el pistón llega al punto muerto superior (máxima compresión del motor) accede cierta cantidad de aceite a la cámara de combustión, que se acaba quemando.
Sin embargo, hay que recordar: «el aceite no desaparece del coche sólo por combustión, también lo hace por evaporación en otras zonas. En concreto, el aceite que lubrica la válvula de escape se ve sometido a las altas temperaturas que provocan los propios gases, lo que produce su degradación o su evaporación».
Este consumo descrito es el inherente al vehículo, que depende de su mismo diseño. Sin embargo, a veces se observa que dos coches iguales consumen distinta cantidad de lubricante. Esto se debe a que estos dos vehículos tienen distintos conductores, con diferentes estilos de conducción”.
Desde Taller Simtec recomendamos como siempre ponerse en manos de los profesiones. Aunque sea para un simple cambio de aceite, ya que es uno de los elementos más importante del nuestro coche.