Si desde Talleres Simtec le decimos que “ los conductores son el peor enemigo de su coche”, seguramente nos llamarían locos y que no sabemos de que hablamos. Vamos a dar 4 “manías” que tienen todos los conductores que en mayor o en menos medidas nos hacen culpables de este acortamiento en la vida de nuestro coche.
Cada conductor tiene su particular idea de cómo conducir y cuidar un coche. De hecho, por regla general rara vez coinciden los consejos sobre mantenimiento y prevención entre particulares, lo que además se une a que con el paso del tiempo esos mismos conductores adquieren “malos hábitos” al volante que sin saberlo acortan sensiblemente la vida de nuestro vehículo, en especial al motor de nuestro coche.
En Simtec siempre estamos dando consejos para mantener en perfecto estado nuestro vehículo, con estos pequeños consejos aumentamos al seguridad al volante y sobre todo alargamos la vida de nuestro coche. Estos malos hábitos de los conductores pueden llevar al traste todos los esfuerzos que hacen los conductores para tener su coche en perfecto estado yendo al taller y gastarnos el dinero en reparaciones que nosotros mismo causamos.
¿Se sienten identificados?
PIE EN EL EMBRAGUE EN LAS DETENCIONES.
El embrague de nuestro coche es una pieza tan fundamental como delicada si no hacemos un correcto uso de ella. Por ello es muy importante que evites esa manía de mantener el pie sobre el embrague cuando no lo estás usando, y más aún que evites el mantener embragado el motor cuando estás detenidos. El embrague es un mecanismo de rápido uso que se ha de emplear por un corto periodo ya que hablamos de un sistema que soporta grandes esfuerzos en materia de fricciones y vibraciones. Todo trabajo extra al que sometemos al embrague reduce sensiblemente su vida, por ello tendrás que aprender a usar en mayor medida el reposapiés.
CIRCULAR A MUY BAJA REVOLUCIONES.
Conseguir el mínimo consumo a todo costa puede ser contraproducente. Las cajas de cambio emplean desarrollos cada vez más largos, una medida que busca reducir consumos en cualquier circunstancia, sin embargo somos nosotros los que debemos conocer dónde trabaja menor nuestro coche y cuándo sí y cuándo no podemos llevarlo muy bajo de vueltas. Si hablamos de pendientes descendentes o circulamos llaneando, emplear la relación más larga nos brindará un consumo bajo, pero si usamos siempre este tipo de conducción, sobre todo al afrontar pendientes ascendentes o grandes aceleraciones, lo que hacemos es someter al motor y al cambio a grandes esfuerzos para vencer el trabajo extra. El resultado, tarde o temprano, será una avería por sobre esfuerzo.
APURAR EL COMBUSTIBLE.
El combustible libre de impurezas no existe por muchos controles que se llevan a cabo para garantizar su calidad. Es por este motivo por lo que por precaución conviene no apurar la reserva de combustible ni olvidarse de la sustitución de los filtros de combustible que instala nuestro coche. Con el paso de los kilómetros y por ende de los llenados de depósito, poco a poco nuestro depósito irá acumulando impurezas que han sido introducidas en cada repostaje. Abusar de la reserva de combustible puede llegar a provocar la transferencia de estas impurezas al sistema de inyección, lo que a larga es sinónimo de fallos o avería.
ACELERAR Y FRENAR BRUSCAMENTE.
El ritmo frenético de la ciudad es el escenario ideal para que un coche sufra mucho más de lo que debería. Es por ello que es tan importante intentar evitar los acelerones, especialmente en frío, pues además de disparar el consumo, harán que el motor, embrague y caja de cambios sufra de forma excesiva ante altas demandas de potencia desde parado. Los frenazos son otro claro ejemplo de averías en cortos periodos de tiempo ya que con cada frenazo provocamos un desgaste anómalo en el sistema de frenos y un sobreesfuerzo en neumáticos con su correspondiente mayor desgaste y en suspensiones al intentar contener los movimientos bruscos de la carrocería.
¿Se sienten identificados con alguno de estos hábitos?, desde Simtec estamos convencidos que SI, ( nos incluimos nosotros también ). Vamos a intentar que estas “ manías “ no supongan más averías en nuestros coches.