UN NEUMATICO DE BAJA PRESION AUMENTA UN 60% LA POSIBILIDAD DE UN REVENTON EN VERANO

Posted on Jul 3, 2016

Además, acorta su vida útil hasta el 15% y crece el consumo de combustible hasta el 7%. Según una prestigiosa empresa especialista en neumáticos; las altas temperaturas aumentan el riesgo de reventones y pinchazos en los neumáticos, al tiempo que disminuyen la capacidad de frenado y la potencia del motor en los vehículos.

La enseña ha señalado en un comunicado que se debe «prestar especial atención a los neumáticos y frenos al ser las piezas que más sufren con el intenso calor, sin olvidar los amortiguadores que configuran el triángulo de seguridad junto a neumáticos y frenos».

Así, ha indicado que en verano los neumáticos alcanzan una mayor temperatura y ha advertido de que circular con un neumático a baja presión aumenta el 60% probabilidad de reventón, acorta su vida útil hasta el 15% y crece además hasta el 7% el consumo de combustible.

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En este sentido, ha aconsejado revisar la presión de inflado de los neumáticos en frío y adaptarla a la carga de nuestro vehículo. Asimismo, recomienda examinar el nivel de desgaste y comprobar que el dibujo del neumático tenga una profundidad mínima de 1,6 mm.

Se advierte también de que con temperaturas elevadas el rendimiento del motor disminuye, pierde hasta el 15% de su potencia y necesita mayor refrigeración. Por ello, sugiere revisar el sistema de refrigeración en frío y comprobar el líquido refrigerante. Tampoco hay que olvidar comprobar el nivel de aceite del motor para evitar averías.

En referencia a los frenos, ha destacado que «son unos elementos muy sensibles al calor por lo que es frecuente que se sobrecalienten, disminuyendo su capacidad de frenado y duración, mientras que el consumo de líquido de frenos aumenta».

En esta línea, ha señalado que el exceso de temperatura y uso intensivo de los frenos, unido a su desgaste «puede causar el temido fenómeno ‘fading’ que se produce cuando el sistema de frenos no es capaz de disipar el exceso de calor y el líquido de frenos pasa a estado gaseoso. Esta circunstancia provoca un exceso de hundimiento del pedal de freno que anula su función de parar al vehículo».

Taller Simtec le recomienda que se pongan en contacto con su taller de confianza y poner en manos de los profesiones para poder tener su vehículo en perfecto estado en cualquier momento y en cualquier época del año.