AVERIAS MÁS FRECUENTES EN EL EMBRAGUE

Posted on Jun 18, 2018

Desde Talleres Simtec, vamos a tratar de darles unas series de pautas para evitar una de las averías más costosas. Nos referimos al “embregue”.  Normalmente el disco del embrague, el pedal, el selector, cables, engranajes y los ejes son los elementos que más se dañan el sistema. Esta es la primera parte de una serie de artículos sobre este sistema que vamos a publicar en nuestra Web.

El embrague es uno de los elementos del coche que está más sometido a desgastedebido a su uso continuado en la conducción. Por este motivo, los profesionales deben aconsejar a los usuarios emplear combustibles y lubricantes que alarguen su vida, así como una utilización correcta.

No obstante, es habitual que los propietarios de los vehículos acudan frecuentemente al taller con averías relacionadas con este elemento. Pero, ¿cómo saber si está estropeado?

En primer lugar, si patina. Es habitual que sea más evidente cuando se circula a marchas largas, pocas revoluciones y se acelera a fondo. En tal caso, puede producirse que las revoluciones suban pero no la velocidad.

En segundo lugar, si el embragueestá duro, puede que el disco haya sufrido un desgaste excesivo o que el cable de accionamiento o del sistema hidráulico de accionamiento esté dañado. Además, si el pedal tiene poco recorrido es necesario revisarlo.

Entre las averías más habituales se encuentra que el pedal no funcionebien, normalmente provocado por un mal uso del mismo, los cual desemboca en un desajuste u holgura que necesita una sustitución completa del embrague.

Asimismo, el disco de embrague es otro de los elementos que puede tener problemas debido al desgaste o suciedad. Problemas similares ocasiona el selector del embrague y, aunque normalmente es suficiente una limpieza o lubricación, a veces, es necesario sustituirlo. A esto se suman cables, engranajes y ejes, los cuales pueden sufrir daños, desgastes o desajustes diversos.

Finalmente, el conjunto de presión, indica el artículo, pese a que suele averiarse por partes, es recomendable sustituirlo por completo, ya que resulta más económico y seguro que un cambio por componentes.

Ante todos estos tipos de fallos, los profesionales deben aconsejar a los usuariosno pisar el embrague del coche parado o dejar el pie apoyado en el pedal para evitar fricciones internas que afecten al disco y provoquen un desgaste prematuro, así como una revisión y mantenimiento adecuado.

Si tienes algunos de estos síntomas no dudes en poner en manos de los profesiones y sobre todo en profesionales de confianza, ya que esta es una de la averías que si se “pilla” a tiempo puede evitarse una avería más costosa.